Dopravní uzel z Hlavního nádraží
Ze tří tunelů vedoucích pod pražskými Vinohrady je první již z roku 1869 (zprovozněn 1871), ten druhý se začal razit v roce 1940 a zprovozněn byl r. 1944. Stavba třetího z tunelů byla započata také roku 1940, ale nebyl v těchto letech dokončen a sloužil jako manipulační, nebo také pro účely skladování a dokonce i jako vinný sklep. Ve výstavbě se pokračovalo v roce 1983, rozdělením do té doby dvojkolejného tunelu smyčkou na dva jednokolejové. Důvodem bylo vyhnutí se křižovatce metra a také podkopání zástavby trezoru spořitelny. Délka každého z tunelů je přibližně 1149 metrů
Nejnovější III. tunel
Tunelem na dost místech prosakuje voda.
Spojovací chodby
Rozdvojení třetího tunelu
Servisní chodba
Jedna ze spojovacích chodeb k nejstaršímu I. tunelu.
Nejstarší tunel (I.)
